Der grosse Bahnaufbau:

In dieser Garage steht normalerweise mein großes Pflanzenölauto.

Hier sind fast alle meine Bahnteile verbaut. Hab mittlerweile eine Profi-Überfahrt dazu gekauft. Die sieht man hier noch nicht.

Meine Bahn besteht aus Profi Teilen, sowie aus Car-Racing Teilen. Diese beiden Carrera Systeme passen perfekt zusammen.

Alle meine Autos in der Startaufstellung.

Eine am PC geplante Schikane. Sehr theoretisch geplant. Den richtig fahrbar war sie dann doch nicht. Hier liegen dann doch Praxis und Theorie weit auseinander.

Ein Carrera Rundenzähler. Bloß gut das ich ihn geschenkt bekam, denn dieses Teil ist keine müde Mark, äh Euro wert. Hat noch nie richtig funktioniert. Wer einen Tip hat wie das blöde Teil in Gang zu kriegen ist, der melde sich.

Sorry, Carrera- Da habt ihr Schrott verkauft.

Mein erstes selbst dazu gekauftes Höllenauto. Der Audi A4 Mayer mit Licht. Dieses Auto fährt sich wirklich gut, und ist fast immer Rennsieger.

Der Peugeot 205. Leider nur ganz kurz in meinem Besitz. Da war die Garage zu lange offen, und schwupps- ist er aus der Garage rausgefahren und ward nimmerwiedergesehen.

Der Ford Focus WRC. Ein ganz normales Slotcar. Unauffälliges Fahrverhalten und sonst auch ganz durchschnittlich. Auffällig die großen Scheinwerfer.
Wenn die echt wären...

Mein Lieblingsauto: Der Old Spice Calibra. Liegt richtig tief, und fetzt höllisch. Leider ist konstruktionsbedingt der Schleiferabrieb erheblich. Aber für was gibt es denn Entlötlitzte als Meterware. Der Spoiler bricht auch ständig ab.

Dem erheblichen Schleiferabrieb kann man mit Entlötlitze begegnen. Die gibts als Meterware bei Conrad Electronic.
Ganz leicht über Conrad.de zu bestellen.
Einfach Bestellnummer merken...

Hier noch zwei Karosserieleichen. Die bekam ich geschenkt, als ich einige Profiteile kaufte. Sie würden von 2 Kindern zum spielen verwendet. So, und nun haben sie kein Innenleben mehr. Wer hat Motor und Zubehör für diese Slots  übrig?

4 von den Carrera Car Racing Autos hab ich....

Aber fahren kann man diese Dinger nicht. Erstens sind sie höllisch laut, liegen schlecht und werden mit 6Volt betrieben.

Wichtig für alle Car Racing Besitzer: Schleifer gibt es nicht nachzukaufen. Die passenden Schleifer werden auch in den Servosystemen verwendet.

D.h. Carrera Servo Schleifer passen.

Ein cooles Duo in der Steilkurve.

Ford Focus und der Peugeot 205.

Die Audi A4 Startreihe. Der ARAL-Audi war mein letzter Zukauf. Gleiches Fahrverhalten wie der Mayer A4. Zwei ebenbürtige Race Cars.

An der Startlinie:

Opel Calibra

gegen

Audi A4...

Der Mayer A4 liegt aber schon nach der ersten Kurve weit vorn..

Was war passiert?

Der Calibra hat wieder mal einen Schleiferschaden!

Deutlich an der linken Seite erhebliche Kampfspuren zu sehen.

Dafür am Opel Calibra “fette Schlappen” und einen
“Mords Spioler”

Eine Momentaufnahme aus dem legendären Nachtrennen Peugeot 205 gegen Ford Focus.

Audi und Calibra driften in die Start/Ziel Kurve ein.

Sinnvolle, neue Projekte für den nächsten Race-Day müssen folgende Ideen sein:
Dualeinspeisung
Überfahrt einbauen.

So könnte das Aussehen wenn die Slots eingebautes Licht hätten.

RaceWars 2005:

Nach einigen technischen Hürden wurden auch 2005 die berüchtigten RaceWars in der Garage,
über mehrere Tage ausgekämpft.
Die Bahn war dazu bereit: Neuer Kurs, Dualspannungseinspeisung, Autos mit neuen Schleifern.

Neue Teile im Einsatz:

Eine Überfahrt und eine Wechselspurengstelle.

Zuerst fragende Blicke...

“Wie soll das denn gehen???”
Ja, die Autos auf die Schiene und am Regler nach unten drücken...

“Ahh, schon kapiert!”

Das Reglement sah in diesem Jahr keine Klassifizierung nach Alter vor.

Und so konnte es schon mal vorkommen das Mutter und Tochter ein Rennen auf der Strecke austrugen.

...nach 7 Tagen Dauerrennen lässt dann schon mal die Motivation zu wünschen übrig.

Letzte Aktualisierung: 3.02.2008
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